Bewertung und Empfehlungen für Specialized Ground Control Sport 27,5" Drahtreifen


Specialized Ground Control Sport 27,5" Drahtreifen



Vorteile

  • Vielseitiges Allround-Profil (Block‑in‑Block) mit gutem Kompromiss aus Rollwiderstand und Traktion auf Hardpack, Schotter und leichten Trails
  • Solides, vorhersehbares Kurvenverhalten; ausreichende Mittel- und Seitenstollen für gemischte Bedingungen
  • Haltbare 60a-Gummimischung mit geringerem Verschleiß im Vergleich zu weicheren Compounds
  • Breiter Einsatzbereich dank 2,35″ Breite und Druckempfehlung 1,7–3,4 bar (25–50 psi)
  • Praxisgerechtes Gewicht für Drahtwulst (~830 g) und robuste 60 TPI‑Karkasse

Punkte zum Abwägen

  • Nicht tubeless-fähig; erfordert Schlauch, höheres Pannrisiko bei Durchschlägen und höheres Systemgewicht
  • Drahtwulst erhöht Gewicht und erschwert Transport/Wechsel im Vergleich zu Faltreifen
  • Begrenzter Durchstich- und Seitwandschutz (keine GRID/GRID Trail-Verstärkung) für steiniges, aggressives Terrain
  • Geringerer Nass-/Wurzelgrip und längere Bremswege als weichere Compounds (z. B. T7/T9)
  • 60 TPI-Karkasse weniger geschmeidig; Komfort und Traktionsfeinfühligkeit auf ruppigen Trails eingeschränkt
  • Nicht optimiert für tiefen Matsch oder sehr lockeren Boden

Fazit & Empfehlungen

Der Specialized Ground Control Sport 27,5" x 2,35 ist ein vielseitiger Drahtreifen mit haltbarer 60a-Mischung und 60 TPI‑Karkasse. Er rollt für einen Trail-orientierten Allrounder zügig und bietet verlässlichen Grip unter gemischten Bedingungen. Abzüge ergeben sich durch das fehlende Tubeless-Setup, das höhere Gewicht des Drahtwulsts und den begrenzten Pannenschutz der Standardkarkasse. Eine solide Wahl für Touren und moderates Trailriding; für nasse, technische Trails oder aggressives Fahren sind leichtere, weichere und tubeless-fähige Alternativen mit verstärkter Karkasse geeigneter.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Fahrerinnen und Fahrer, die eine einfache, robuste Trainings- und Tourenbereifung für 27,5" suchen: XC bis gemäßigtes Trail/All-Mountain auf Hardpack, Forstwegen und gemischten Böden. Weniger geeignet für aggressive Fahrstile, nasses technisches Terrain, steinige Abfahrten und alle, die zwingend tubeless fahren möchten.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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