Bewertung und Empfehlungen für Campagnolo Bora Ultra WTO 60 C23 Disc Center Lock 28" Laufradsatz


Campagnolo Bora Ultra WTO 60 C23 Disc Center Lock 28" Laufradsatz



Vorteile

  • Sehr gute Aerodynamik für 28–30 mm Reifen dank 60‑mm WTO-Profil und 23‑mm Innenweite
  • Sehr niedriges Gewicht für die Tiefe (ca. 1395 g, Disc)
  • Hervorragende Lagerlauf­eigenschaften und Haltbarkeit der CULT‑Keramiklager
  • Steife Konstruktion durch G3‑Einspeichung und hochwertige UD‑Carbonfelge
  • Felgenbett ohne Bohrungen (Aero Mo‑Mag) – tubeless-freundlich, in der Regel ohne Felgenband
  • Saubere Fertigungsqualität (C‑LUX Finish), enge Toleranzen, manuelle Endkontrolle
  • Breite Reifenkompatibilität: Tubeless, TLR und Clincher; optimal mit 28–32 mm
  • AFS/Centerlock‑Kompatibilität und 12‑mm Steckachsen (100/142 mm)

Punkte zum Abwägen

  • Sehr hoher Anschaffungspreis
  • Innenliegende Nippel erschweren Service/Feinzentrierung (Reifen/Insert demontieren nötig)
  • Proprietäre Speichen/Nippel und Nabenkomponenten – teurer und schwerer verfügbar
  • N3W‑Freilauf erfordert ggf. anderen Freilaufkörper/Adapter für Shimano HG oder XDR
  • 60‑mm Tiefe kann bei starkem Seitenwind anspruchsvoller sein als flachere/Hybrid-Sätze

Fazit & Empfehlungen

Der Campagnolo Bora Ultra WTO C23 60 Disc ist ein sehr leistungsstarker Aero-Laufradsatz mit breitem, modernem Felgenprofil und konkurrenzfähigem Gewicht. Er kombiniert hohe Steifigkeit, sehr gute Aerodynamik für 28–30 mm Reifen und exzellente Lagerqualität. Nachteile liegen in Preis, Serviceaufwand durch innenliegende Nippel sowie der Notwendigkeit proprietärer Teile und ggf. eines anderen Freilaufkörpers. Für Renn- und Speed‑orientierte Fahrer auf Asphalt ist er eine Top‑Option; bei häufigen Seitenwinden oder Wartungspräferenz für externe Nippel existieren praktikablere Alternativen.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Optimiert für Rennradfahrer, die auf flachen bis welligen Strecken hohe Geschwindigkeit und Effizienz suchen: Road‑Racing, schnelle Gruppenausfahrten, Kriterien, Zeitfahr-/Triathlon-Vorbereitung mit 28–32 mm Reifen. Weniger ideal für sehr windige Bedingungen, lange Gebirgsetappen oder Off‑Road/Gravel.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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